鐵路站場(chǎng)設備遭受過(guò)電壓和過(guò)電流攻擊的途徑可分為直擊雷、感應雷、操作過(guò)電壓三種。結合站場(chǎng)設備的分布特點(diǎn)及雷電攻擊的途徑類(lèi)型，鄭州雷地電子工程有限公司技術(shù)人員總結出鐵路設備防雷設計特點(diǎn)，鐵路站場(chǎng)雷電防護存在以下特點(diǎn)。

A、鐵路站場(chǎng)占地面積較大，站場(chǎng)主要設備(如數字微波通信、車(chē)站數字通信分系統、站場(chǎng)廣播機、無(wú)線(xiàn)列調通信、平面調車(chē)通信、信號微機聯(lián)鎖等設備)集中在信號樓、通信樓。信號樓、通信樓的避雷針應能滿(mǎn)足對整個(gè)信號樓、通信樓區域的保護，有效防止直擊雷的襲擊。

B、鐵路道軌是接受直擊雷和傳導雷感應雷的良好導體。與道軌連接的相關(guān)鐵路信號設備，如信號機、軌道電路箱、道岔電動(dòng)轉轍機等，將受到雷擊的嚴重威脅。

C、 信號樓微機聯(lián)鎖及通信機房、通訊樓通訊機房等重要區域的戶(hù)外線(xiàn)路可能遭受到直擊雷后，線(xiàn)路中的大電流串入各機房?jì)炔?，從而引起對內部設備的損壞。當雷雨云 之間、雷雨云對大地之間放電時(shí)，雷閃電流的高頻電磁場(chǎng)對暴露在空間或室內的電源線(xiàn)、信號線(xiàn)、數據線(xiàn)上產(chǎn)生遠遠超過(guò)設備抗電強度的感應雷擊過(guò)電壓，使設備損 壞。

D、雷電防護的原則是等電位。由于機房存在多類(lèi)接地系統，其沖擊接地電阻不均衡，在雷擊發(fā)生時(shí)，雷電流引起地電位差，造成地電位反擊，使人員和設備遭受損害。